تسجل السفينة تحت العلم العماني، بينما تقيد الطائرة في السجل الوطني للطائرات المدنية وتخصص لها علامات تسجيل. ويثبت التسجيل وضعاً قانونياً عاماً، لكنه لا يغني عن إثبات الملكية أو الشهادات الفنية أو التأمين أو موافقات التشغيل التجاري.
- تتولى وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات تسجيل السفن بموجب القانون البحري الصادر بالمرسوم 19/2023 وخدمة التسجيل الحكومية.
- يتطلب الانتقال إلى العلم العماني شهادة شطب من السجل السابق ومستندات الملكية والتصنيف والراديو والتأمين والفحص.
- يسمح CAR-47 بتسجيل الطائرة عند توافر صلة المالك أو الإيجار بعُمان وعدم التسجيل في دولة أخرى وقابلية إصدار شهادة صلاحية الطيران.
- شهادة تسجيل الطائرة ليست دليلاً على الملكية ولا تستبدل شهادة الصلاحية أو AOC أو الرخصة الاقتصادية للمشغل.
01
أصلان وسجلان مستقلان
تدير وزارة النقل السجل البحري المتصل بحق السفينة في رفع العلم العماني. وتحتفظ هيئة الطيران المدني بالسجل الوطني للطائرات المدنية، وتثبت العلامات وبيانات الطائرة والمالك، وعند قبول الإيجار بيانات المؤجر والمشغل.
لا يختزل أي مسار في تأسيس شركة عمانية، بل يفحص الأصل والمالك والمشغل والتمويل والسجل السابق والوضع الفني والاستخدام المقصود.
02
الإطار القانوني البحري
ينظم القانون البحري الصادر بالمرسوم 19/2023 التسجيل والملكية والملاك والطاقم والعقود البحرية والسلامة والحوادث والمسؤولية والتأمين. كما تطبق اللوائح والاتفاقيات الدولية النافذة في عُمان.
تشمل الخدمة الحكومية التسجيل الأول والدائم والانتقال إلى العلم العماني. ويفحص نوع السفينة وحمولتها واستخدامها وأهلية المالك والقيود قبل الشراء.
- 01
للسفن التجارية والسياحية وسفن الصيد والنزهة رسوم ومستندات مختلفة.
- 02
الرهن والإيجار والإدارة والتشغيل مسائل مستقلة عن التسجيل.
- 03
تفحص العقوبات وقيود الموانئ والتأمين قبل الشراء.
03
مستندات السفينة
عند تغيير العلم تطلب الخدمة شهادة الشطب من السجل السابق. ويشمل الملف بحسب الحال شهادة البناء أو عقد البيع وحصص الملاك وتفويض الإدارة والبيان الجمركي وشهادات التصنيف المحدثة والترخيص التجاري وترخيص أجهزة الراديو والتأمين ومستندات الفحص.
يجب أن يكون مقدم الطلب المالك أو ممثله المفوض. وتذكر الخدمة أن يكون عمانياً أو مقيماً وألا تكون السفينة محظورة وأن تجتاز الفحص. ويتفق على مسار الشركة وسلطة التوقيع قبل التقديم.
- 01
تسلسل الملكية وعدم ازدواج التسجيل.
- 02
التصنيف والسلامة والراديو والتأمين.
- 03
الوضع الجمركي والترخيص التجاري.
- 04
التفويض والحصص وبيانات المستفيد الحقيقي.
04
إجراءات التسجيل البحري
يتكون المسار المنشور من الدخول وتعبئة الطلب والفحص والموافقة والسداد وإصدار الشهادة. وتختلف الرسوم بحسب النوع والاستخدام والحمولة وتراجع في يوم التقديم.
تستمر بعد التسجيل التزامات التصنيف والشهادات الفنية والتأمين والراديو والسلامة والطاقم والإبلاغ عن تغير المالك أو المواصفات. فالعلم صلة رقابية مستمرة لا إجراء لمرة واحدة.
05
أهلية الطائرة والمالك
يشمل CAR-47 Rev.05 ملكية حكومة عُمان أو المواطن أو الشركة العمانية أو الأجنبي المقيم بصورة قانونية أو الشخص الاعتباري الأجنبي. وقد تسجل الهيئة الطائرة الأجنبية الملكية المؤجرة إلى جهة عمانية باسم المالك إذا قبلت عقد الإيجار وتوزيع مسؤولية الصلاحية المستمرة.
يجب ألا تبقى الطائرة مسجلة في دولة أخرى وأن تكون من نوع قابل لإصدار شهادة صلاحية. وتفحص الهيئة الأدلة؛ فالملكية الأجنبية وحدها لا تضمن القبول.
- 01
التسجيل بالاسم القانوني للمالك.
- 02
إنهاء التسجيل الأجنبي قبل وضع العلامات العمانية.
- 03
تحديد السيطرة ودولة التسجيل ومسؤولية الصلاحية في عقد الإيجار.
06
مستندات سجل الطائرات
يتطلب CAR-47 نموذج الهيئة الموقع ودليل الملكية أو الإيجار. ويشمل الملف المعتاد جواز السفر أو مستندات الشركة وعقد بيع الطائرة وعقود الإيجار والرهن المصدقة وشهادة التسليم ووصف الطائرة وشهادة النوع وبياناته.
تحتاج الطائرة المسجلة سابقاً إلى تأكيد الشطب أو عدم التسجيل مع بيان القيود، وعند الاستيراد شهادة صلاحية للتصدير أو ما يعادلها. وتقدم سجلات IDERA والتوكيل وسلطة الموقع عند انطباقها.
- 01
مطابقة الرقم التسلسلي في جميع المستندات.
- 02
تنسيق الملكية والإيجار والرهن وIDERA.
- 03
الاتفاق على التصديق قبل الإغلاق.
- 04
عدم وضع العلامات العمانية قبل الشطب الأجنبي.
07
التسجيل والصلاحية والتشغيل موافقات مختلفة
تصدر الهيئة شهادة التسجيل لمن يظهر مالكاً وفق المستندات، وينص CAR-47 على أنها ليست دليلاً على الملكية. وتصدر أو تجدد شهادة الصلاحية سنوياً بعد الفحص المستندي والفني بصورة مستقلة.
يتطلب النقل الجوي التجاري والأعمال الجوية والإدارة تحليلاً منفصلاً للرخصة الاقتصادية وAOC والموافقات التشغيلية. وقد تكون الطائرة مسجلة من دون أن تكون جاهزة للتشغيل التجاري القانوني.
- 01
السجل: الجنسية وعلامات التسجيل.
- 02
الصلاحية: القدرة الفنية على الطيران.
- 03
موافقات المشغل: حق تنفيذ النشاط.
- 04
التأمين والتمويل: الإطار التعاقدي والضماني.
08
التمويل والرهن والخروج من السجل
تنشر الهيئة نماذج مستقلة لقيد رهن الطائرة وتغييره وشطبه. وينبغي تنسيق التسجيل والقانون الواجب والتأمين وIDERA والشطب عند التعثر في مستندات التمويل.
عند التصدير يتطلب CAR-47 وصف الطائرة ودولة المقصد ودليل وفاء أو موافقة كل صاحب حق مقيد. وفي تمويل السفن تفحص الرهون والإيجار وحقوق المدير وموافقة الممول قبل تغيير العلم.
- 01
بحث السجل والفحص الفني قبل الشراء.
- 02
قائمة إغلاق منسقة للدفع والشطب.
- 03
تأمين مقبول لدى السجل والممول.
- 04
تحليل ضريبة وجمارك الاستيراد والإيجار والتشغيل.
09
خارطة طريق عملية
تحدد الغاية أولاً: استعمال خاص أو تأجير أو نقل تجاري أو تمويل أو إيجار أو إدارة. ثم تقارن الصلة بعُمان وأهلية المالك والمدة والمعيار الفني والضريبة والجمارك والتأمين والمصرف.
ينبغي الحصول على رأي مبدئي من السجل في الهيكل والمستندات قبل التوقيع، ثم تنسيق الإغلاق، وبعده فقط تحويل الثمن أو تحرير التسجيل السابق.
- 01
تحديد الأصل والمالك والمشغل والمستفيدين الحقيقيين.
- 02
فحص الملكية والقيود والتصنيف أو الصلاحية.
- 03
تأكيد الأهلية والمستندات مع MTCIT أو CAA.
- 04
إعداد الشركة والتراخيص والتأمين والمصرف.
- 05
مزامنة الدفع والشطب والفحص وإصدار الشهادة.